24日，“长寿新米，飘香南通”优质农产品惠民集市在地铁一号线友谊桥站开市，价格实惠、品质上乘的如皋特色农产品，让市民乘客既饱眼福又饱口福。（11月26日《南通日报》）

农产品地铁集市之所以受欢迎，物美价廉是首要原因。这次集市汇聚了富硒大米、老窖糕条、白蒲茶干、林梓潮糕、特色白切羊肉、白蒲黄酒等如皋特色农产品，既是“明星产品”，又有品质保证。此外，地铁集市作为销售平台减少了中间环节，降低了成本，受益的自然也是商户与市民。

酒香也怕巷子深。随着经济飞速发展，全省乃至全国各地的特色产品、农产品层出不穷，守好一方水土、做大地方特色品牌并不容易。有了好品牌，更需要畅通好渠道，而地铁集市就是一个不错的宣传、销售平台。一方拿出质量过硬的产品，一方提供精准对接的消费群体，资源共享、优势互补，既满足了当下消费者对新消费、新模式的便捷需求，又创新了“交通+”“农业+”模式，不断打造乡村振兴新引擎。

繁华景观构筑了城市的外在张力，发达路网搭建了城市的贯通骨架，而一座城市温暖的内核在于，能把生活在城市的人们放在心里。从地铁集市里飘出的“烟火味”，对消费者来说是“小确幸”，对城市治理者而言则是“大文章”：在现代化都市里，地铁站应该装得下公文包，也容得下木扁担，支得起小吃摊。只有从服务者角度出发，才能将所有的民生需求看在眼里、放在心里，谋求公共利益的最大公约数。

放眼国内，北京地铁回应市民呼声，近两年陆续开出百余家便利店，提供冷热饮品、便当餐食，逐步填补站内消费空白，收获好评；南昌大客流地铁站“繁忙的早点摊”成为一道风景；重庆轨道站内的小吃摊让不少外地游客“馋一路”……我们也不妨因地制宜多些思考，借着地铁集市的东风，顺应民心为更多地铁商业模式添把柴、加把火，让地铁真正成为城市生活的一部分。比如，以通勤为主的线路站点早餐需求大，不妨适度引入一些“早餐车”；同时多引进无人售货系统，提供网订店取渠道，即拿即走、即时结算，提高效率、避免拥堵，让更多人在奔忙通勤中填饱肚子，在下班路上带回温馨的晚餐。同时，这也可以给城市更新打开一个切口，以这个切口为起点，对地铁站内存量空间进行“微改造”“精提升”，既能让都市生活的便利性提高一个档次，也能为“城市，让生活更美好”提供一个全新的注脚。

俗话说“一路通，百业兴”，作为城市里的公共交通，地铁理应在惠民生、促消费上发挥更大作用，让我们对此充满期待。

（蒋娇娇）